夹紧东方美食油缸直接或者间接带动导板运动

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  该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东科瑞机械制造有限公司,未经山东科瑞机械制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】

  连续油管作业机在油气田的勘探开发过程中以发挥越来越大的作用,注入头是连续油管设备的核心部件,其原理是由正反向旋转的液压马达带动链轮旋转,两个链轮带动两条链条旋转,链条上装有夹持块,夹紧机构通过将链条及夹持块夹紧抱紧油管使之与链条共同旋转实现连续油管的下注和起出油井。目前注入头夹持机构都是采用传动链条上安装夹持块,传动链条由驱动链轮和张紧链轮驱动,但夹紧结构不同,一种是驱动链条内侧安装2个整体式导板,夹紧油缸直接或者间接带动导板运动,导板两侧是驱动链轮和张紧链轮,外围装有一条小型链条,小型链条上装有辊子,导板靠辊子压紧传动链条上的夹持块从而抱紧连续油管,小链条随驱动链条一起转动;另一种结构为驱动链条内侧安装2个或2个以上的分体式导板,分体式导板分别与夹紧油缸连接,驱动链条上装有轴承,分体式导板在夹紧油缸的带动下分别与链条上的轴承接触,从而实现链条上的夹持块能够夹紧油管,驱动链轮旋转时,链条会带动夹紧油管的夹持块一同旋转。但这两种连续油管注入头夹紧结构存在以下缺点:1、不能保证所有的夹持块能够受到导板均衡的夹持力,油管有效的夹持段受力不均匀容易导致油管表面的损伤2、结构复杂,不方便加工装配;3、内部零部件磨损后,不方便更换维护。

  本发明的目的是发明一种新型连续油管注入头,通过简单导板结构施加给链条总成一夹紧力,使链条上的夹持块能够夹紧油管并做上提或下方运动,使用方便,避免上述注入头存在的不足。

  以下是具体技术方案:一种连续油管的注入头装置,其特征在于,东方美食所述的连续油管注入头装置包括:框架;箱体,其中箱体上设置有滑槽;导板装置;输送连续油管的输送系统,其中所述的输送系统设置在箱体上;夹紧连续油管的夹紧装置,其中所述的夹紧装置设置在输送系统中;其中所述的框架与箱体连接处还设置有载荷传感器,通过载荷传感器可以测量油管的载荷,为连续油管作业提供依据。

  进一步的,导板装置包括导板、支撑轴、连接螺栓、液压油缸,其中导板通过支撑轴与轴套相连接,其中轴套与箱体相连接,液压油缸固定在箱体上,与导板不连接。

  进一步的,输送系统包括设置在箱体上端的驱动系统和设置在箱体下端的张紧系统,其中所述的驱动系统包括两个同侧设置的液压马达,其中液压马达通过传动轴遇减速机相连接,其中减速机的输出端连接有驱动链轮;所述的张紧系统包括张紧油缸,其中张紧油缸一端连接有张紧链轮。

  进一步的,夹紧装置包括一组导板和分别设置在导板不同位置处的三组导板加持板和设置在驱动链条中的夹持板,还包括通过螺杆与导板夹持板相连接的三组夹紧油缸;其中所述的加持板上设置有夹持板托架,其中夹持板托架上设置有辊子轴承。

  进一步的,导板夹持板的两端设置在箱体的滑槽内,其中滑槽上下两侧设置有高分子垫片。

  有益效果:1、驱动链条上装有夹持块托架,夹持块托架上装有2个辊子轴承,简化了结构,方便维护;

  2、采用整体式导板,通过夹紧油缸的收缩带动导板直接将夹紧力施加于链条上的辊子轴承上,使得有效夹持段的夹持块受力均匀,减少了油管表面的损伤;

  3、夹紧装置是浮动式结构,夹紧装置可根据连续油管自动调整位置,箱体上设有滑槽,夹紧装置靠嵌入箱体导板夹持板固定于箱体上,且滑槽上下两侧装有高分子垫片,可减小导板夹持板与箱体的摩擦力,使浮动的夹紧机构活动更灵活自如。

  其中:1、液压马达2、框架3、夹紧油缸4、螺杆5、箱体6、张紧油缸7、滑槽8、载荷传感器9、减速机10、驱动链轮11、夹持块托架12、辊子轴承13、夹持块14、导板夹持板15、导板16、张紧链轮17、高分子垫片18、驱动链条。

  一种连续油管的注入头装置,其特征在于,所述的连续油管注入头装置包括:框架2;箱体5,其中箱体上设置有滑槽7;导板装置;输送连续油管的输送系统,其中所述的输送系统设置在箱体5上;夹紧连续油管的夹紧装置,其中所述的夹紧装置设置在输送系统中;其中所述的框架2与箱体5连接处还设置有载荷传感器8,通过载荷传感器8可以测量油管的载荷,为连续油管作业提供依据。

  进一步的,导板装置包括导板15、支撑轴、连接螺栓、液压油缸,其中导板通过支撑轴与轴套相连接,其中轴套与箱体5相连接,液压油缸固定在箱体上,与导板不连接。

  进一步的,输送系统包括设置在箱体上端的驱动系统和设置在箱体下端的张紧系统,其中所述的驱动系统包括两个同侧设置的液压马达1,其中液压马达1通过传动轴与减速机9相连接,其中减速机9的输出端连接有驱动链轮10;所述的张紧系统包括张紧油缸6,其中张紧油缸6一端连接有张紧链轮16。

  进一步的,夹紧装置包括一组导板15和分别设置在导板不同位置处的三组导板加持板14和设置在驱动链条中的夹持板13,还包括通过螺杆4与导板夹持板14相连接的三组夹紧油缸3;其中所述的加持板13上设置有夹持板托架11,其中夹持板托架11上设置有辊子轴承12。

  进一步的,导板夹持板14的两端设置在箱体的滑槽7内,其中滑槽上下两侧设置有高分子垫片。

  根据附图1、附图2、附图3,注入头分为外框架和内部箱体,在内部箱体上端有驱动系统,箱体下端有张紧系统,驱动系统由2个同侧布置的液压马达1通过2根传动轴与2个减速机9相连,减速机9输出端与驱动链轮10连接,通过驱动链轮10带动驱动链条18转动。

  2条驱动链条分别挂在驱动链轮10和张紧链轮16上,张紧链轮16与张紧油缸6连接,通过张紧油缸6的伸张可实现链条的张紧,链条上装有夹持块13,夹持块托架11,夹持块托架上装有辊子轴承12;

  2条驱动链条18中间装有夹紧装置,夹紧装置是由2个整体式导板15,3对导板夹持板14,3对夹紧油缸3组成,夹紧油缸通过螺杆4与导板夹持板14连接,导板15直接将夹紧力施加给夹持块托架的轴承12,夹持块托架11通过夹持块13夹紧油管。

  由图2可知整个夹紧装置是浮动式结构,导板夹持板14的两端嵌入箱体5的滑槽7内,滑槽7上下两侧装有高分子垫片17,较少了摩擦力,夹紧油缸3收缩或者伸张时,整个夹紧装置可以在箱体上滑动,以保证油管能够对准井口。

  箱体5与框架2连接处,装有载荷传感器8,通过载荷传感器8可以测量油管的载荷,为连续油管作业提供依据。

  当注入头从井内起出或下注油管时,首先靠液压管路使3对夹紧油缸3分别收缩,2个导板向中心靠拢,压紧辊子轴承12,夹持块13夹紧油管,给4个张紧油缸6施加压力,张紧油缸6通过滑动轴承推动张紧链轮16,实现链条的张紧,给液压马达1施加压力,马达旋转,通过减速机9将扭矩传递给驱动链轮10,驱动链轮10带动夹紧油管的驱动链条18转动,实现上提或下注油管。

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